四川盤江大橋垮塌確認為人禍 7名官員被查

四川省江油市“7·9”盤江大橋垮塌事故調查，10月30日有了最新進展。

　　在最高檢的掛牌督辦下，由四川省檢察院會同綿陽市檢察院成立的專案組發現“盤江大橋維修加固工程中存在借牌中標、非法分包、無證施工、監管不到位、未按規定驗收等問題，導致工程偷工減料、不按設計圖施工，盤江大橋存在嚴重的安全隱患。”

　　2013年7月9日11時許，江油市政府盤江大橋在維修加固啟用后不到5天便垮塌，事故造成6輛汽車墜入水中，5人死亡、7人失蹤。

　　而在8月2日，綿陽市（江油市為其所管轄的縣級市）對盤江大橋的垮塌原因給出的是另一種結論：在“聘請北京等地的國內部分橋梁專家分析鑒定后，認為橋梁垮塌是由洪水沖刷橋梁基礎引起的，由于連續強降雨，事發時河段洪水流量大，含泥沙量大，流速快，不斷沖擊橋墩基礎，造成橋墩基礎脫空，致使橋梁垮塌，是一次突發性的自然災害”。

　　專案組經過調查發現，“7·9”事故涉及多名官員以及當地多個行政部門的違規問題。

　　本報記者獲知，綿陽市交通運輸局公路管理處作為盤江大橋的主管單位之一，在今年5月曾委托中交三公局（北京）工程試驗檢測有限公司對大橋進行安全檢測，后者的檢測結論為盤江大橋可承受荷載10噸的汽車通過。

　　但在盤江大橋垮塌第17天后，負責維修加固盤江大橋的綿陽市交通運輸局公路管理處總工程師楊榮國自殺身亡，目前當地警方未公開其自殺原因。而除楊榮國外，其兩名同事、市交通局公路管理處的勾某某，因涉嫌玩忽職守罪已被刑事拘留，而管理處處長周興已經被檢察機關立案調查。

　　對此，專案組稱，截至目前，包括7名官員在內的10人涉嫌濫用職權、玩忽職守、受賄和行賄犯罪，已經被檢察機關立案偵查。

　　專案組還稱，“7·9”事故除了涉及交通管理部門外，還涉及城建、地稅、經濟開發區等多個部門。檢察機關同時將涉嫌工程重大安全事故罪的案件線索移交綿陽市公安機關。

　　本報記者獲悉，盤江大橋在2008年汶川地震后，因有損壞，曾獲得世界銀行的一筆貸款，用于修繕。2011年3月，當地政府對盤江大橋的修繕進行公開招標。

　　中化建國際招標有限責任公司為招標代理，江油市青蓮鎮人民政府為業主方。2011年3月10日，在綿陽市招投標交易服務中心公開開標。

　　在“7·9”事故后，本報記者曾多方了解，但未能獲知中標單位，此后僅公開的修繕費用為500余萬。

　　但根據專案組的調查，該招標存在借牌中標的情況，且在施工過程中存在非法分包、無證施工情況。