世界各國的“高鐵夢” 美國巴西夢都不美

高速鐵路作為一種安全可靠、快捷舒適、運載量大、低碳環保的運輸方式，已經成為世界交通業發展的重要趨勢。不過，在不同的國家，高鐵的命運也不盡相同。

　　巴西首條高鐵再次延期

　　在經歷了多次延期和一次流標之后，巴西第一條同時也是拉美地區首條高速鐵路項目的招標再次被延期。

　　當地時間12日，巴西運輸部長博爾熱斯宣布，應有意參與投標的外國公司要求，原定于13日舉行的投標儀式被迫推遲。據透露，此次招標呼聲最高的法國、西班牙和德國三家公司，僅有法國一家做好準備。與此同時，博爾熱斯未提到未來投標的確切時間，但表示至少要在一年以后。

　　博爾熱斯指出，巴西政府興建高鐵意志堅定，要在2020年完成全部施工。

　　泰國高鐵盼與中國互通
　　今年年初，泰國內閣批準一項耗資686億美元的基礎設施投資計劃，其中包括備受矚目的高速鐵路建設項目。根據這項為期7年的投資計劃，泰國將興建4條高速鐵路。

　　據悉，泰國政府將于今年9月為其高速鐵路建設項目進行國際招標，將邀請來自中國、日本及歐洲等國企業首先進行高鐵系統的投標。有消息指出，泰國高鐵往北將與中國高鐵互聯互通，往南與馬來西亞、新加坡相連接，形成完整的泛亞鐵路大通道。

　　美國加州高鐵或再拖延

　　美國總統奧巴馬對高鐵一直情有獨鐘。在他搬進白宮后不足百天之際，便在副總統和交通部長的陪同下向世人宣布了名為“高速鐵路戰略計劃”的宏偉藍圖。按照原定安排，首條位于加州的舊金山至洛杉磯高鐵線路在今年秋季就會動工。

　　不過，據當地媒體報道，原定于今年秋季動工的加州高鐵遭遇困難，兩名美國共和黨官員要求當局審查土地購買計劃，確保相關土地擁有者獲得公平合理的收購方案，此舉可能會讓拖延多時的加州高鐵再次陷入困境。